刺破连接器-捷友连接器-私家定购647479刺破连接器

　刺破连接器

刺破连接器制造商对其供应基地的要求越来越高，这关于轿车零配件供货商来说已经是一件尽人皆知的工作。就连接器供货商而言，这意味着对商品的功用、稳定性和本钱的央求愈加---。供货商只需不断改造商品及技能，满意客户的这些需求，才调处于优势方位。

通常，咱们选用电镀的办法，如镀金或镀银，因为这些金属不会发生氧化作用。这些镀层的厚度从0.5μm至1.27μm不等。但是，令人---的是，因为富含这些宝以及对其加工使得这类电镀技能价格不菲，所以咱们尽或许少用这类电镀材料。在轿车电气线束运用中，大概只需10%的联接点运用了这类金属。

其作用是，一些首要的刺破连接器厂家，例如给出了别的可供挑选的电镀处理方案(例如纯锡电镀、锡-特氟隆tinteflon、nxt和压合技能)，不只满意了oem的本钱央求，而且商品具有相同的功用。

因为有---契合高标准的轿车标准央求，源于电信商场的压合端子技能(连接器到电路板)---瞩目。因为轿车pcb比运用于电信工作pcb要薄，操作温度(125oc)也要高很多而且运用环境有振荡，想要将这种技能引进到轿车系统不是一件简略的工作。

这种技能带来了显着的技能本钱效益，它将一个无焊锡引脚压入到金属pcb板孔中。为适用于---的轿车运用条件，压合端子通过专门的方案，在刺进pcb时供应可控的力度，将阻力和变形降到晓，---与pcb的接口对接。

因为比快速连接器更具本钱效益，加之技能自动化，降低了pcb本钱，fci蝶形处理方案(和有关的运用东西)越来越遭到轿车制造商的喜爱。除功用优胜(兼容smt技能以及超卓地坚持元件的完整性)以外，因为不存在对pcb的热冲击和锡桥的危险，它还提高了附加技能。

刺破连接器接插问题

在装配厂向汽车内安装配线时，连接器的不当接插可能会导致连接器故障。为克服这个问题，设计---研发了各种各样的连接器锁止装置，其中一个例子就是fci研制的弹簧锁。当连接器的两个半部接插在一起的时候，弹簧装置会被压缩。如果正确接插，连接器弹簧锁将发挥作用，使两个连接器结合在一起。如果连接器没有完全接插---，弹簧则会弹开两个半部（当安装人员松手放开连接器时），这表明连接失败。

fci解决了另一个与安全气囊点火模块线缆连接有关的问题。在过去的20年中，大量生产了信号装置（安全气囊和安全带预张紧器），但其中的一些装置在汽车装配过程中很难触及到，这就需要安全爆管连接器接接插口。fci的解决方案提出一种新型防斜插连接器接口——mcc ak-2。（爆管连接器是一种专为车内装置而设计的电连接器。这些刺破连接器非常小巧，通常会带有信号滤波装置如铁氧体或线圈以供信号加工。

在应用于汽车外部和引擎罩下方时，将连接器的电触点密封是非常重要的。对于连接器制造商来说，提供价格低、稳定性高、装配容易的潜式连接器解决方案是一件---挑战性的事情。在高密度或多引脚系统中，采用垫片密封件或多孔密封环是一种标准做法。设计时，这类密封件有两个主要问题必须解决。首先，需要通过封孔来插入端子，这意味着一个方形或矩形端子要穿过一个圆形封孔。这就必须对端子的合成插入力进行控制以防止线缆弯曲。第二，不同线径对密封的要求。通常，这迫使采用封孔较小、弹性较大的密封件以适用于不同线径，而这样增加了密封件损坏或撕裂的可能性。fci借鉴潜艇的方法，提供的专为发动机管理系统而设计的cmc系列连接器就是一种具有意义的密封法。通过密封件线缆（带有端子的）装配到连接器内，然后布线盖对密封件进行进一步压缩。这样，在装配过程中只产生较小密封压力或作用力，实际应用时可获得较大密封压力或作用力。