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刺破连接器护套材料选择

刺破连接器护套常用材料有：聚酞胺（俗称尼龙）、聚对------丁贰醇醋（pbt）、abs等。

选择护套材料时，一般应根据护套的主要作用（即对端子的固定和保护作用）来考虑护套材料的绝缘性能、耐腐蚀性能等，对于高温环境下的连接器，应重点考虑护套材料的耐温性能。

刺破连接器常用的护套材料一般绝缘性能均可通过正确的结构设计满足使用要求，耐腐蚀性能需根据插接器的使用环境进行选择，耐温性能则要考虑使用环境的温度等级。一般护套材料选择不当而出现连接器烧蚀问题时，大多是因为护套材料的耐温性能不合格造成的。例如，某汽车厂反馈其某款轿车发动机舱内一个两线护套在使用中出现烧蚀现象。经分析，端子、导线、电流及周围环境均无异常。原设计车型该护套使用位置为驾驶舱，环境温度较低，且由于电流较低，该护套所使用材料设计为abs。出问题的车为改型车，改型时该护套的使用位置变为发动机舱，由于发动机舱的环境温度远高于驾驶舱，而该护套所使用材料沿用了原设计的abs材料，该材料的耐温等级较低，故出现了由于护套材料不---环境温度而造成的烧蚀现象。将护套材料改为耐高温的增强pbt后，问题得以解决。

刺破连接器

经济的飞速发展，使得电子行业得到历史性的飞跃。改革开放，开放了的经济，也开放的电子行业！电子行业中的连接器，它不单纯是连接了电路，它更是把和整个连接起来！连接器的发展之路将如何开展，接器将又由谁来霸占？

起初刺破连接器产主要是军yong连接器，把连接器装备在中的中---dui里。施行改革开放政策以后，开始有很多厂家转为小家电、大家电、白电、黑电、通信、汽车等等与电息息相关的各种行业生产连接器，珠江三角洲从事不同类型的连接器生产的企业有将近1000多家，但从事生产接器的企业只有几十家而已，再谈这几十家中具备大量生产规模的企业就更是---了！经济的发展，使得汽车已经---们---的蛇池品了，的汽车厂家也如雨后竹笋！接器生产企业全部集中在长江三角洲以及珠江三角洲地带，尤其是在浙江省内，那里将近拥有接器企业数量的2/3.同样三资企业在当地接器生产企业中，占到至少40%.

未来将可望成为未来接器重要的生产基地。除了现有国际大厂外，其他尚未前往设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。因此，未来接器产业，将是外资企业和本土企业竞争非常激烈的市场！也将在外资企业和本土企业的发展下，成为结器的重要生产之一。