刺破连接器-国产替代640604刺破连接器-捷友连接器

连接器端子在未来汽车上的应用将会越来越多

      接器端子在未来的应用将会越来越多，接器趋势的综合化使得汽车对接器的设计要求越来越高，连接器也需要具有更小的体积，不占用的空间，单连接器信号越来越多。总体而言，车辆连接到系统的电子控制模块的方向，并且在安全基础设施中的数据传输快速，智能化和集成连接器都被开发出未来发展的趋势。

      泰科电子的汽车端子和ffc连接器050系列系统。在小型化和重量减轻方面取得了重大的技术进步，与以前的064系列相比，收缩了70％，重量减轻了50％，高度包装体积减少了50％。我相---于节能车辆的小型化连接器具有非常重要的实用价值。

      接器的安全性和对小型化的---需求，开发解决方案fci模塑-apex-280和rcs-800连接器。---拉式连接器被立即释放 - 并且的“两步”程序将允许有足够的时间用于锁定装置的工作，使得在断开连接时不发生问题。电源切断，并在连接之间5秒的---。这种新的安全装置还具有许多---的特性。

      fci ergomate传动轴向连接系统有助于实现连接器更小的解决方案，同时显着降低成本。一旦设置，二次锁定插头将关闭，以---100％安全的连接。此外，连接器产品高度的保护屏蔽和密封效果，实现了小型化和微型化的型设计。

      连接器厂家

      此外，fci的rcs-800端子还可以调整接器的安全性和高连接性不同的需求。新的8mm圆形引脚设计比端子的平均电流承载能力更有效地利用空间。这些圆形rcs端子有很多接触点，根据用户规格需求的不同要求，工作电流可达250a，甚至会更高。此外，可以防止由于电弧引起的具有损坏的特殊表面涂层，另一方面，塑料帽类别ip2-x提供了防止触电的危险。

刺破连接器产业在未来所遇到的技术挑战

在电子行业的领域,---电子，刺破连接器电子等通信应用方面，连接器解决方案的因素之一是的组成部分和基本原则。

在目前竞争日益激烈的市场中，所有这些电子产品都是以满足厂商们的需求。因为锡铅工艺将导致其所需的工艺会精密。在电流技术中常用的引线或连接端子大多数是无源电子元件的终端，一些元器件也在其内部配置使用引线。在过去几年中，许多主要部件制造商一直在研究无铅涂层和焊接等工艺。其一部分或产品线段转换为纯锡终端，并转变为无铅焊接，常见的是锡/银/铜组合物。电子连接器厂商将对连接器技术 进行更高层次的升级。使其适应现有设备的工作频率。

然而，对于非常小的线束刺破连接器针脚间距为0.4mm，使用绝热材料，在这些情况下，成本将会变得更小。另一方面，用于连接许多连接的绝缘体重量为10?30g，则对成本的影响变得非常明显。

为了避免上述混合材料的不规律使用，必须在行业中进行一些调整。例如，半导体制造商改变封装材料。只有无铅版本的包装不足够提供---的支持。目前，半导体厂商已经改变了焊料，基板和引线框架的使用，刺破连接器行业在一定程度上会有的进步，未来的大发展是必然的趋势。智能化和微型化将会是发展的主流。