640605刺破连接器工厂-刺破连接器-捷友连接器

汽车刺破连接器的材料选择

汽车刺破连接器常用材料有：紫铜、黄铜、青铜。根据它们的硬度情况又可分为软、半硬、硬3种状态。这3种材料中，紫铜应用较少，一般用于搭铁用孔式或叉式接头等。黄铜和青铜应用较多，黄铜的导电性能比青铜好，而青铜的硬度和弹性比黄铜好，高温下抗应力松驰的能力也比黄铜好。

选择刺破连接器材料时首先要考虑实现电力或信号传输的能力，即材料的导电率。对于电力传输来说，选择高导电率的材料可以避免产生大量焦耳热，对于信号传输来说，选择高导电率的材料可以减少电路中的电压损耗。

接器用在不同的位置时环境温度往往有很大差别，而环境温度较高时对端子材料抗应力松驰能力有相应的要求。根据设计经验，应---应力释放3000h以上仍能维持70%以上的初始正向力。黄铜材料在100℃以下的环境温度下能满足此要求，青铜材料在125℃以下的环境温度下能满足此要求，被铜材料能满足此要求的环境温度可达到155℃。如果选材不当，由于应力释放造成端子的正向力减小，会使连接点接触电阻增大，从而造成局部---，情况---时会形成局部---和接触电阻增大的循环并终形成连接器护套烧蚀。

刺破连接器在近几年的发展现状

刺破连接器端子元件与其相关的电线功能，正在扮演汽车血管的重要角色。当由线束电路组成形成时，必须---电信号高速传输，而且还要---连接电路的---性，以---电气和电子部件的预定电流值稳定，以防止对该周围电路插座和电短路的电磁干扰。

此外，电路的重要部件 - 连接器近年来的发展状况非常---。例如，用于生产汽车电缆线束连接器和新材料的焊接强度成功应用于其他方面。随着现代汽车安全性增加，舒适性和的大力要求，电路连接器一直是电力消耗的一个重要问题，使得汽车线束的重要性越来越大。

为了满足各种接器的高功能和用户对车辆的要求，为了提高燃油经济性和减轻汽车的重量，电线本身从原来的av电缆---直径，通过avs avss线到线。降低电缆线束的直径。将柔性印刷电路板应用于模块和集成传感器组件或电子部件，使布线材料具有高度的功能发展方向。例如，fpc（膜）在应用中由传感器膜支撑在天线的仪表板上发挥作用。

刺破连接器

预计电源连接器在未来的发展，不仅在车内，还有道路与车辆与车辆与车辆之间的其他区域，网络技术将进一步应用。电线作为汽车内的通讯介质，高速，电磁干扰和电阻与“光化”（即使用光学技术方向）的变化相反。在中大电流通过的情况下，电弧放电被认为是有限的效果，是使用磁铁。这意味着通过电弧的作用使电弧变形增大，触头之间的间隙也具有相似的效果。通过减少额外的磁通电弧放电的过程成功地稳定了能量。使汽车的安全性---大增加。