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刺破端子在汽车行业中占有关键的因素

刺破端子在汽车行业中占有关键的因素。在目前混合动力汽车市场和纯电动汽车的快速发展中，刺破端子有没起订量，汽车行业也面临着诸多挑战。一个主要问题是如何---高压连接器提供安全性和---性。泰科电子在这方面做了大量的工作，包括以前与hev城市公交公司在城市过程中的合作项目，泰科电子的高压连接产品保护其1000v / 200kw hev高压直流总线电气布线系统关于安全性和---性方面，后，公司成功开发hev man bus燃料节省---约25％，同时将排放减少30％至40％。在这个项目中，泰科电子积累了很多经验，并希望把这些技术应用到的汽车市场，---是在的城市混合动力公共汽车，电动汽车等新能源汽车中的应用。

随着连接器小型化，大量使用高速ic将提高系统的性能要求。从低频到高频。对于电力网络的每一个部分，只有murata不仅提供有成本效益的降噪产品，而且还提供了一系列完整的解决方案来解决噪声，da限度地帮助---设计出的电源解决方案。

刺破端子小型化是趋势，刺破端子交货快吗，但它的影响远---出了厄尼的微型小型化 - 紧凑型机器更高的背板底盘性能将是晓的模块化高速率系统构建的下一个趋势，它也允许复杂的系统可能被调整。

在晓的机箱中以更高的速度，阻塞功能的---性和高电流传输产品逐渐取代传统的针对线连接器，公司有很多市场性能和---性投资背板总线连接器相当于小产品。

随着经济形势的好转，连接器端子行业开始要求更高的带宽和更高的速度。为了更新电信和it行业，刺破端子可以替代进口件吗，系统还需要满足要求。相信这两个部门将是一个高增长动力。

刺破端子接插问题

在装配厂向汽车内安装配线时，连接器的不当接插可能会导致连接器故障。为克服这个问题，设计---研发了各种各样的连接器锁止装置，其中一个例子就是fci研制的弹簧锁。当连接器的两个半部接插在一起的时候，弹簧装置会被压缩。如果正确接插，刺破端子，连接器弹簧锁将发挥作用，使两个连接器结合在一起。如果连接器没有完全接插---，弹簧则会弹开两个半部（当安装人员松手放开连接器时），这表明连接失败。

fci解决了另一个与安全气囊点火模块线缆连接有关的问题。在过去的20年中，大量生产了信号装置（安全气囊和安全带预张紧器），但其中的一些装置在汽车装配过程中很难触及到，这就需要安全爆管连接器接接插口。fci的解决方案提出一种新型防斜插连接器接口——mcc ak-2。（爆管连接器是一种专为车内装置而设计的电连接器。这些刺破端子非常小巧，通常会带有信号滤波装置如铁氧体或线圈以供信号加工。

在应用于汽车外部和引擎罩下方时，将连接器的电触点密封是非常重要的。对于连接器制造商来说，提供价格低、稳定性高、装配容易的潜式连接器解决方案是一件---挑战性的事情。在高密度或多引脚系统中，采用垫片密封件或多孔密封环是一种标准做法。设计时，这类密封件有两个主要问题必须解决。首先，需要通过封孔来插入端子，这意味着一个方形或矩形端子要穿过一个圆形封孔。这就必须对端子的合成插入力进行控制以防止线缆弯曲。第二，不同线径对密封的要求。通常，这迫使采用封孔较小、弹性较大的密封件以适用于不同线径，而这样增加了密封件损坏或撕裂的可能性。fci借鉴潜艇的方法，提供的专为发动机管理系统而设计的cmc系列连接器就是一种具有意义的密封法。通过密封件线缆（带有端子的）装配到连接器内，然后布线盖对密封件进行进一步压缩。这样，在装配过程中只产生较小密封压力或作用力，实际应用时可获得较大密封压力或作用力。