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刺破连接器    

每个---都知道，机器的设计必须方便容易维护,这是一个非常重要的要求.但什么样的设计,可以达到这样一来的要求呢?有几个方面是需要注意的:

1、设计简单化的原则:

咱们设计不能为了显示自己的水平有多厉害有多高而七拼八凑,恰恰相反,应该着力于简单、方便、直接、能做平面就不要曲面,能方方圆圆就不要畸形怪状,能三两块解决就不要成堆扎团…这是起码的原则,可是实际设计中,很多人都没做到,甚至连做的意识都没有,设计随---便,像逗积木一样,不仅容易造成浪费,对维护也是弊大于利!

2、熟知刺破连接器设计常识和禁忌:

尽量让孔朝上,避免将工件紧固部分藏匿到其他工件里头去,有维护需要之处留有足够的工具作业空间和尽量淌露,可更换部分的安装基准统一和准确,有频繁调节需要的地方应设计成可调结构…等等。

3、合理维护方式和预留调节连接器空间:

所谓合理,就是维护人员技术上或正常情况完全可以做到,举个例子,通常限位都是做成可调性的(一般靠螺纹进给),在一些非常精密的场合(比如+ -0.02公差),维护人员可能就不好把握,因常见较小的m3螺纹,转一圈就是0.5mm啦,那么怎么办,可以添加带精密刻度的机构至于预留空间,这个道理很浅显,不赘述。

4、刺破连接器加强机械本身稳定性:

如咱们在设计之时提高设计稳定性,这样是肯定可以有效减少维护,这是较好的方向.例如避免伸得长的悬臂机构,机构的中心扎实,产品定位准确,执行机构限位稳定等等。

刺破连接器常见故障产生的原因有以下几个方面：

1、自然损坏　　刺破连接器使用时间超过了线束的使用期限，这会造成电线老化，绝缘层风化导致，电线的传输能力有很大的下降，会导---线与电线之间短路、断路、搭铁等，造成线束被烧坏。汽车的端头出现氧化、变形或接触---等，引起电气设备不能正常的工作。

2、由于电气设备的故障造成电线束的损坏　　当汽车的电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，都有可能会引起汽车的线束烧坏。

3、人为故障　　在装配汽车或修理汽车的零部件时，金属物体会将汽车的线束压伤，使汽车的电线绝缘层;线束位置不对;电气设备的引线位置接错;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时，出现乱接、乱剪线束电线等，都可以引起电气设备的不正常工作，甚至有可能烧坏汽车的线束。

以上就东莞捷优为大家讲述刺破连接器常见故障原因以及导通检测仪的测试原理，可以帮助大家更快的检测出汽车的端子线故障。