订做641168刺破连接器-捷友连接器-刺破连接器

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    2024-5-16

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刺破连接器护套端子自动掉落问题分析

其中端子退位是一种很常见的问题,刺破连接器在使用过程中,护套中的端子存在自动脱落的现象。如果端子在安装过程中 出现脱落,就会使端子无法进行装配,影响正常生产;如果在使用过程中端子脱落,根据端子通过电流性质的不同,会造成不同程度的损失,轻则某处功能失效,影响汽车正常运行,重则会造成事故,后果是很---的。

出现这种失效模式多是在连接器产品正常使用之前,也就是指在连接器出厂之前的装配过程中或者是连接器在汽车组装的过程中出现的失效,对于此种我们有进行分析。验证护套中弹舌与端子挂接强度,包括护套弹舌的宽度和厚度,即弹舌总的挂接面积。在实际使用过程中,弹舌的挂接厚度至少要超出端子一个料厚的距离才算合适,否则就可能出现端子的挂接不牢,就出现了端子脱落的现象。

刺破连接器是汽车零件中很常见的,应用是很广泛的,一定要抓好连接器的,不然出现事故就不好了。





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刺破连接器 

随着汽车业得逐渐升温,作为其主要配件之一的刺破连接器市场也在逐渐变热,汽车应用已成为继3c领域之后max的连接器消费市场,连接器作为一种重要的电气连接元件,在汽车中的电子、信息系统中起着举足轻重的作用。

据了解,用在汽车音响系统和汽车导航系统的电源连接器的需求越来越多,面向媒体的系统传输、用于车内光缆网络等的发展计划也引起了广泛关注。许多汽车制造厂商已经普遍为汽车加装了安全气囊,这些气囊和刹车防抱死装置都将加大对柔性电路板连接器的需求。同时,出于的考虑,每辆汽车的电缆使用数量将减少,为满足这个需求,汽车厂商将逐渐使用柔性电路板连接器替代电缆。

由于刺破连接器使用层面越来越广,这对市场提出了直接的需求。许多经销商已经意识到这个问题,早在去年---调查中就有不少经销商在朝接器方向转向。

而目前经销商投资刺破连接器等连接器产品,也有了---的投资环境,成本的降低就是一个利好的因素。---厂商及国际连接器厂商纷纷在---投资设厂,使得接器本土生产规模迅速扩大,从而减少了进口,由此产生的规模效应也使连接器的制造成本---降低。




刺破连接器的发展变化

目前刺破连接器约占连结器产业15%左右,未来可望在汽车电子产品的带动下,占有较大的比例。以产品成本结构而言,现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元,与国外每辆车的连接器成本大约在125美元~150美元来看,接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器,远远大于现今所使用的数量。

市场的---潜力吸引了国外厂商的---关注,主要的汽车电子企业如泰科、德尔福、fci等纷纷加强对连接器市场的投入和布局。德尔福甚至将其接器业务的中心也搬到了上海。将可望成为未来接器重要的生产基地。除了现有国际大厂外,其他尚未前往设厂的厂商将因为当地需求不断提高,本土化采购,成本优势等因素影响下,逐渐在建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。

另外,电动汽车和混合动力汽车使用大容量锂电池,其工作电压的范围从传统汽车的14v蹿升至400v~600v,因而需要汽车电子电气架构的全部改进,刺破连接器首当其中。





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