国产替代647479刺破连接器-刺破连接器-捷友连接器

刺破连接器应用举例

在慕尼黑上海电子展上，泰科电子带来了近的研发成果—用于汽车的050系列端子和刺破连接器系统。泰科电子新型050系列端子连接系统在小型化和减轻重量方面取得了重大的技术改进，比之前的064系列缩小包装体积达70%，重量减轻50%，高度缩减50%。相信这样的小型化连接器对于汽车的节能减排有非常重要的实用价值。

而对于刺破连接器安全性和小型化的需求，fci研制出的塑壳解决方案-apex-280和rcs-800连接器。其中的一项是获得的互锁装置：---一拔出连接器就立即断电——而且的“两步式”释放过程为互锁装置的工作提供足够的时间，这样，通电时就不会出现断开现象。用户确实须进行两个独立的动作，切断电源和拔出连接器之间会有五秒钟的---。这些新颖的安全装置还拥有许多其他特点。端子被固定在塑料防护孔格后，防止手指的碰触。fci的ergomate齿轮轴向连接系统在帮助实现更小尺寸的解决方案的同时---减小匹配力。一旦对配---，连接器二次锁止会被关闭，以此---100%稳固的连接。此外，采用---级的屏蔽和密封保护的同时，实现了小型化紧凑设计。

另外，fci的rcs-800端子也适应刺破连接器安全性和高连通性的需要。其全新的8毫米圆形端子的设计比同等载流能力的扁平端子有效地利用空间。这些圆形rcs 端子有很多接触点，根据用户的需求规范，工作电流可达250a，甚至更高。此外，采用特殊表面镀层能够防止电弧放电造成的损坏，另一方面，塑料盖帽提供等级为ip2-x的保护，以防发生操作工触电的危险。

刺破连接器

刺破连接器是汽车上的重要零件，它的关乎着汽车的性能。连接器烧蚀是比较常见的一种失效形式，是指连接器在使用过程中出现护套熔融、燃烧等现象，从而使连接器功能丧失。由于连接器本身的因素而形成此种失效形式的原因一般包括3个方面：材料选择问题；端子的载流能力；产品密封问题。本文根据这3个方面的原因对连接器烧蚀进行分析并提出解决办法。

1.材料选择问题

刺破连接器一般由护套和端子组成。端子是连接器的部件，负责提供导通电讯的路径并在接触界面形成稳固的接触。护套负责对端子的固定并对端子提供机械和环境保护。连接器的材料选择主要是指护套和端子的材料选择。端子的材料选择不当时可能会出现接触方面的问题并终影响导电能力，或者出现端子本身的导电能力不能满足要求的情况。护套的材料选择不当时可能会出现绝缘、耐压、耐温方面的问题，从而使连接器不能满足使用要求。

2 刺破连接器端子的载流能力

端子的载流能力是指在一定的使用环境下端子承受电流大小的能力。端子的载流能力和端子的规格、材料、正向力、镀层、适配线径、环境温度等因素有关。

3 产品密封问题

产品密封问题也是引起连接器烧蚀的一种常见原因，一般主要是因为密封不合格的连接器会造成水分或化学液体在使用过程中进入护套用来容纳端子的空腔内，从而加速端子接触表面的氧化，使端子的接触电阻变大，终会形成非正常---和接触电阻变大之问的循环使护套产生烧蚀现象。