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替代刺破连接器的设计标准

替代刺破连接器必需符合uscar—20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终---，包括以下九个因素：

1）连接器触头的材料稳定、---；

2）正向力稳定；

3）电路的电压和电流稳定；

4）温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升；

5）较好的鲁棒性；

6）必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，接器必需能在---的条件下---地工作；

7）连接器插入力：20.5kg以下；

8）连接器保持力：2.5kg以上；

9）耐热性：—40~120℃

一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点，其中50%到60%用于关键的配电功能。接器被用于日益---的环境，包括温度(低至零下40°c，---零上155°c)、振动、氧化作用以及摩擦腐蚀，这就显示出设计攻关的重要性。

实际上这件事情做起来并---，大多数商业电子元器件出现故障时多让人感到烦恼失意，可是如果关键汽车零配件连接出现问题，则会引起火灾报警器、制动器或安全气囊失灵，导致---后果。

 替代刺破连接器制造商必须识别并分析环境中那些可能对连接器性能造成影响的物理和机械现象。按照汽车制造商规定的应用条件，为了评估连接器的稳定性，连接器制造商实施了精细的测试程序。

替代刺破连接器的机械性能

替代刺破连接器机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有max插入力和min分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力lif和无插入力zif的结构），而分离力若太小，则会影响接触的---性。

替代刺破连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）接触部位镀层（滑动摩擦系数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。